/\

ANNONCE

Fly

Airbus A320neo – et brændstofbesparende fly

First Officer Jimisola Laursen flyver de nye, mere brændstofbesparende Airbus A320neo.– ”På visse længere flyvninger bliver det helt tydeligt, fordi A320neo bruger cirka 300- 400 kilo mindre brændstof i timen,” siger han.

SAS har i alt bestilt 80 nye Airbus A320neo. Indtil videre er godt 30 blevet taget i brug.

Takket være avancerede hightechmotorer, de såkaldte "sharklets" på vingerne og nye letvægtskabiner bruger A320neo brændstoffet 15 procent mere effektivt end tidligere A320-modeller.

Jimisola Laursen        

Alder: 41
Karriere: Kom til SAS i 2014. Har fløjet CRJ900s og 737NGs. Begyndte at flyve Airbus A320 i 2016. Forhenværende løber og nordisk mester i 400 m indendørsløb.
Base: CPH
Flyver: Airbus 319/320/321
Flyvetimer 5 400

Read more

Piloten Jimisola Laursen har fløjet Airbus A320neo, siden modellen i 2016 blev en del af SAS’ flyflåde. Ifølge ham er det herligt, at man som pilot mærker, at SAS udskifter sin flyflåde og gør en indsats for bæredygtigheden.

– ”På visse længere flyvninger bliver det helt tydeligt, fordi A320neo bruger cirka 300–400 kilo mindre brændstof i timen.”

Hvad angår biler, er de fleste sikkert bekendt med termen eco driving. Det handler om at tilpasse sin køremåde, så miljøpåvirkningen bliver mindre. Jimisola Laursen fortæller, at der findes tilsvarende teknikker for piloter.

– ”Vi forsøger altid at planlægge vores flyvning og flyve, så vi sparer brændstof. Det begynder allerede i planlægningsfasen, hvor avancerede programmer bruges til at optimere flyruten ud fra faktorer som for eksempel distance og vind. På jorden forsøger vi at taxie så meget som muligt på en motor. I luften handler det om at planlægge indflyvningen, så motorerne går i tomgang fra marchhøjden så længe som muligt. Det sker ved, at nedstigningen er kontinuerlig. Vi vil undgå at skulle holde en højde, især en lav højde, når vi er begyndt nedstigningen, fordi det kræver mange motorkræfter.”

Hvordan ser du på udfordringen med bæredygtighed i det hele taget?
– ”Set over tid, så er flyet blevet forbedret betydeligt, men det har stadig store udfordringer foran sig. Mit håb er, at branchen i det hele taget tager udfordringen op og gør det i alle led. Der er masser af områder, man kan arbejde på, ligesom ved andre transportmåder. At fortsætte med at mindske brændstofforbruget samt anvende biobrændsel er to ting, man kan gøre. Andre områder, man også kan arbejde meget på, er bedre materialer i flyfremstillingen, men også i den daglige virksomhed. Mindre og bedre emballagematerialer til serveringen om bord, affaldssortering og genbrug af tekstiler.”

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

ANNONCE

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk