/\

ANNONCE

Book flybillet

Foto: Maja Johansson

Fly

Alt, hvad du behøver at vide om bæredygtigt flybrændstof

Nu ved du sandsynligvis godt, at bæredygtigt flybrændstof (SAF) spiller en central rolle i vores bestræbelser på at gøre det at rejse mere bæredygtigt. Men hvad vil det præcist sige? Hvordan bruges det, og hvilken rolle kommer det til at spille i fremtiden? Her er svarene på de oftest stillede spørgsmål om bæredygtigt flybrændstof.

Hvad er bæredygtigt flybrændstof?
Camelina bliver brugt til at producere biobrændstof. Foto: Shutterstock.Bæredygtigt flybrændstof (SAF), som for eksempel biobrændstof, er et jetbrændstof baseret på bæredygtige olieafgrøder eller biomasse som f.eks. camelina, jathropha, alger, animalske olier, fedtstoffer samt forskellige former for fossile brændstoffer som f.eks. spildaffald fra industrien, husholdninger, landbrug, skovbrug og papirfremstilling.

Hvilken slags bæredygtigt flybrændstof bruger SAS?
SAS bruger noget, der kaldes Hydrotreated Esters and Fatty Acids (HEFA) biobrændstof. Det er et vedvarende dieselbrændstof, som kan fremstilles af en lang række vegetabilske olier og fedtstoffer. SAS har strenge retningslinjer, når det drejer sig om biobrændstof. Bl.a. skal de biobrændstoffer SAS bruger, være fremstillet ved af råmaterialer, der kræver så lille et dyrkningsområde som muligt, og som ikke påvirker den generelle tilgængelighed af afgrøder til brug i fremstilling af fødevarer eller øger brugen af drikkevand, og som har en positiv indvirkning på biodiversiteten. SAS accepterer ikke spildaffald fra fremstilling af palmeolie som råmateriale.

Er bæredygtigt flybrændstof sikkert?
Biobrændstofferne, som bruges til kommerciel flyvning, kontrolleres gennem ekstremt strenge specifikationer. Biobrændstofferne er kopier af alternativerne inden for fossile brændstoffer, og de certificeres gennem flere standarder for at sikre fuld teknisk overholdelse af kravene til sikker og pålidelig flydrift. Det er bevist, at biobrændstoffer er lige så sikre og ikke mindst lige så effektive som konventionelt flybrændstof.

Hvordan får SAS leveret flybrændstofferne?
I øjeblikket leveres biobrændstofferne til SAS’ vigtigste lufthavne i Stockholm og Oslo.

Hvad gør SAS med det bæredygtige flybrændstof?
Biobrændstof og fossilt brændstof kan bruges sammen. Det biobrændstof, som SAS får, blandes med fossilt brændstof i den såkaldte hydrant, dvs. det store forsyningssystem, der bruges til at tanke flyselskabets fly.

Biobrændstof kan reducere CO2-udslippet med op til 80% over sin levetid. Foto: Shutterstock

Hvorfor bruger SAS bæredygtigt flybrændstof? SAS ser biobrændstof som en central løsning til at mindske CO2-udslippet på mellemlangt til langt sigt. Biobrændstof kan reducere CO2-udslippet med op til 80 % i løbet af livscyklussen sammenlignet med almindeligt jetbrændstof.

Hvordan ser fremtiden for SAS ud? I dag er adgangen til biobrændstof stadigvæk stærkt begrænset. Men med store investeringer i udviklingen af biobrændstof fra energiselskaberne og deres kunder over hele verden, f.eks. samarbejdet mellem SAS og det svenske energiselskab Preem eller Vattenfall/Shell og Lanzatech, der drejer sig om sammen at sikre produktionen af bærbare flybrændstoffer, vil markedet for biobrændstof blive væsentligt ekspanderet. Mange lande har indført regler, der skal reducere udledningen af​​kuldioxid, hvilket betyder, at industrierne, herunder luftfarten, er tvunget til at begynde at bruge alternativer til de fossile brændstoffer for at reducere udledningerne af kuldioxid, der påvirker klimaet. Dermed sættes der mere gang i ​brændstofmarkedets ekspansion, og produktionen bør så også stige i takt med den øgede efterspørgsel.

Hvorfor bruger alle ikke bæredygtigt flybrændstof? 
Selv om biobrændstoffer har eksisteret meget længe, så er benzin- og dieselproduktionen foregået i så stort et omfang, at markedet for biobrændsel aldrig har været i stand til at konkurrere. Den globale forsyning af biobrændstof er derfor meget lille i sammenligning med konventionelle brændstoffer, og biobrændstof er meget dyrere.  Når der indtil for nylig har været begrænset politisk incitament til at bruge alternative brændstoffer, har der reelt ikke været så mange motiver til at skifte over til biobrændstoffer inden for forskellige brancher.

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

ANNONCE

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk