/\

ANNONCE

Piloten Johan Wiklund foran sit  De Havilland 60 Moth fra 1935. Foto: Stefan Sundqvist
Piloten Johan Wiklund foran sit De Havilland 60 Moth fra 1935. Foto: Stefan Sundqvist

Fly

Fra kap til kap i et fly fra 1935

I 1929 fløj den svenske pilot og eventyrer Gösta Andrée i et biplan med åbent cockpit fra Sverige til Sydafrika – bare for at bevise, at det kunne lade sig gøre.I dag starter SAS-piloten Johan Wiklund på samme eventyrlige rejse bare for at bevise, at det stadig er muligt.

Som dreng slugte Johan Wiklund bøgerne om den fiktive engelske krigshelt Biggles. Han drømte om at blive pilot og eventyrer. I sine 26 år hos SAS har Wiklund rejst over hele verden, men der var én drøm, som først nu bliver opfyldt – nemlig at gentage den fantastiske præstation, som Gösta Andrée klarede for 86 år siden. Andrée fløj i et biplan af typen Cirrus Moth fra Stockholms Barkaby Lufthavn til Kap det Gode Håb i Sydafrika. Og tilbage igen. Solo.

Her er Johan Wiklund

Alder: 47 (han bliver 48 undervejs på turen)
Karriere: SAS-pilot siden 1989. Motorcykelentusiast enthusiast og dedikeret eventyrer. To orlov fra SAS for at sejle fra Sverige til Vestindien med sin bror i starten af 00'erne  
Familie: Hustruen Lena, to børn på 9 og 11
Født: Kiruna, Sweden
Bor: Malmö, Sweden

Read more

“Da jeg læste om Gösta Andrée i 2004,”siger Wiklund, “troede jeg, at jeg ville komme til at foretage den rejse, når jeg en dag var pensioneret og havde tid og penge nok, men for ca. 18 måneder siden satte en ven sit 1935 De Havilland 60 Moth-fly til salg, og så besluttede jeg mig for at gribe chancen.”

Som barn byggede Wiklund modelfly. Som voksen begyndte han at renovere gamle fly. Han siger, at det at flyve i dem gør det muligt at genopdage historien – og virkelig være herre over flyet.

“Jeg elsker al ekspertisen i nutidens fly,” siger han. “Vi flyver under alle slags vejrforhold, og det er spændende at være pilot i disse moderne vidundermaskiner. De gamle fly er derimod simple, for de kan vedligeholdes og flyves af én person alene. Man får føling med hele flyet: vibrationerne, lugten, udsynet. Mennesket går op i en højere enhed med flyet.”

Andrées originale rute

I september bliver Wiklund ét med sit renoverede DH60 Moth-fly, når han letter med det for at følge Andrées oprindelige rute så præcist som muligt. Han kommer til at bruge præcis de samme navigationsinstrumenter som Andrée, og han vil tilmed være iført en kopi af hans flyverbeklædning. 

At flyve fra kap til kap er hans livs eventyr. Foto: Stefan Sundqvist

Det er hans livs eventyr, men det er ikke uden potentielle problemer, især fordi Wiklund ikke har nogen ydre hjælpere undervejs og begrænsede midler.

“Problemerne opstår næppe i luften, men på landjorden, ”siger han. “Det er i dag mere og mere vanskeligt at skaffe brændstof til et fly som dette – ofte kan man kun få brændstof til jetfly.”

Af samme grund har Wiklund sat to ekstra brændstoftanke på flyet. 

“Jeg må sandsynligvis tage hen til almindelige benzinstationer, fylde brændstof i benzindunke og transportere dem med tilbage til lufthavnen,” siger han. “Tanken er at gøre alt ligesom Andrée gjorde det: kun mig, min brune flyverdragt og mit fly – problemerne må jeg løse hen ad vejen.”

At flyve ifra kap til kap er ikke Wiklunds eneste mål: han skaffer samtidig penge til projektet “Make Reading Cool”, som støtter skoler med begrænsede ressourcer i Red Hill, i nærheden af Cape Town.
I 1929 tog det 6 uger og 130 flyvetimer for Andrée at gennemføre rejsen. Wiklund håber på at lande på samme tidspunkt på den samme dag: kl. 15.10 den 24. oktober. 

“Børnene står og venter, når jeg lander, sammen med min kone, søster og mor. En af skolens elever udvælges til en tur i flyet sammen med mig. Det glæder mig rigtig meget, at jeg kan støtte sådan et godt projekt, samtidig med at jeg oplever dette fantastiske eventyr.”

Du kan følge med i, hvor langt Wiklund er nået via daglige opdateringer og et live feed på hans hjemmeside capetocape.net og på scandinaviantraveler.com/cape-to-cape.

Tekst: Judi Lembke

Vi mødte Johan i Barkaby lige inden take-off. Se videoen herunder:

Blev du inspireret af denne artikel?

Giv den en thumbs up!

likes

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk