/\

ANNONSE

SAS nye A320neo trenger mindre drivstoff. Foto: Airbus
SAS nye A320neo trenger mindre drivstoff. Foto: Airbus

En flåte for framtiden

Lanseringen av A320neo er bare første trinn i SAS' planer om å oppgradere hele kort- og mellomdistanseflåten, en oppgradering som kombinerer bærekraft og gode reiseopplevelser.

Nå som SAS' oppgradering av langdistanseflåten er komplett, og har fått en utelukkende positiv mottagelse, vender vi oppmerksomheten mot de hundre flyene i kort- og mellomdistanseflåten.

A320neo er det mest effektive flyet i sitt markedssegment. Det kommer til å erstatte tretti fly i SAS' kort- og mellomdistanseflåte, mens 70 resterende fly vil bli utbedret og fremstå i en ny drakt som harmonerer med produktutvalget i en A320neo.

Fakta om Airbus A320neo

Lengde: 37,57 m
Høyde: 11,76 m
Vingebredde: 35,80 m
Kabinbredde: 3,7 m

– A320neo er det første fysiske beviset på den ekstreme forvandlingen av vår kort- og mellomdistanseflåte, forteller administrerende direktør Rickard Gustafson i SAS. – neo er ikke bare utstyrt med den aller siste teknologien, dette flyet gir oss også anledning til å introdusere en helt ny designopplevelse som plasserer de reisendes komfort og opplevelse om bord i sentrum.

SAS bestreber seg på å gjøre reiseopplevelsen så gledelig som mulig, enten det er i gaten, i SAS-loungen eller om bord i flyet. Dette er grunnen til at kabinen i de nye kort- og mellomdistanseflyene, som gjenspeiler oppgraderingen av SAS' langdistanseflåte nå har blitt like stilig som komfortabel.

Airbus A320neo. Foto: Airbus

En av tingene som står høyest oppe på de reisendes ønskeliste, er god WiFi-forbindelse.

– WiFi-opplevelsen vi nå tilbyr, har ingenting til felles med standarden europeiske kunder flest er vant til, forklarer Head of Onboard Product and Services Johan Mägi. – WiFi-forbindelsen vi lanserer, minner mye mer om standarden du har hjemme hos deg selv. Den er rask, 12 megabits per person, noe som betyr at de reisende kan strømme innhold, for eksempel fra Netflix, HBO og Viaplay. Den nye WiFi-tjenesten er gratis for alle EuroBonus-medlemmer og reisende på SAS Plus.

I tillegg lanseres et nytt fargeskjema med mange gråtoner og varme kontraster. Stemningsbelysningen gjenspeiler de ulike tidene på døgnet og gir de reisende en følelse av å oppholde seg i sin egen dagligstue eller i en lounge mens de sitter i kabinen. SAS har gjort bærekraft til en grunnpilar i sin langsiktige planlegging. Lanseringen av A320neo, som bruker 15 til 20 prosent mindre drivstoff per flyvning sammenlignet med dagens fly, kombinert med bruk av biobrensel, gir SAS en perfekt tetposisjon innenfor bærekraftig reiseliv.

Kabinoppgraderingen i kort- og mellomdistanseflåten samsvarer også med SAS' bærekraftsagenda; med unntak av matserveringen er alt nå fremstilt i lettere eller resirkulerte materialer. Dette sikrer designen både økt funksjon og komfort, samtidig som det økologiske fotavtrykket blir vesentlig mindre.

Interiøret i A320neo:

  •          Ekstra benplass
  •          Mer komfortable seter
  •          Nytt fargeskjema
  •          Stemningsbelysning

– Målet vårt er å øke både funksjonaliteten og komforten for våre kunder, forteller Head of Environment and CSR Lars Andersen Resare

– Vi ønsker å fremme, støtte og kreve utviklingen av flere effektive fly uten å la det gå ut over de reisendes velvære, sier konserndirektør for kommersiell virksomhet Eivind Roald i SAS. – Lanseringen av neo og overhalingen av resten av flåten betyr at vi ikke trenger å kjøpe så mange karbonkvoter, en besparelse vi kan gi videre til våre kunder, samtidig som vi fortsatt evner å tilby en overlegen reiseopplevelse.

A320neo og oppgraderingene av resten av kort- og mellomdistanseflåten vil fly på de skandinaviske og europeiske rutene og ferdigstilles innen 2020. 

– Vi vet at det er viktig for våre passasjerer å fly med et flyselskap som tar bærekraft på alvor, samtidig som å by på en optimal opplevelse om bord i flyet, forklarer Rickard Gustavson. – Oppgraderingen av kort- og mellomdistanseflåten gir oss anledning til å etterkomme de reisendes behov, og vi forventer en like positiv mottagelse som den vi fikk på langdistanseoppgraderingen vår.

Tekst: Judi Lembke

Lukk kart

Kategori

Fra artikkelen

Del tips

Lukk

Looking for something special?

Filtrer søket ditt

Close