Kabintrykket i A350 tilsvarer en høyde på 1800 m, mens standard er 2400 m, så passasjerene får en mer behagelig flytur.

A350-flyene til SAS får totalt 300 seter i tre passasjerklasser.

A350 er et tilkoblet fly, med blant annet Inmarsat Wi-Fi, iPads for en mer personlig service og utstyr for automatisk feilrapportering til vedlikeholdsavdelingen.

Den spesielle LED-belysningen om bord kan gi 16,7 millioner ulike farger, og det vil si at den er allsidig og kan programmeres til å skape en hvilken som helst stemning eller oppmuntre til å sove eller våkne.

Flyet har seks senger for kabinbesetningen og to for pilotene for hvile på lange flyvninger. Sengene er plassert over det fremre og bakre kjøkkenområdet, oppunder taket.

Setene på businessklasse har fått forbedringer som større skjerm (18,5”) med høyere oppløsning, strømuttak for PC og høystrøms USB-porter, bedre justering av setene, en egen kontroll for å justere seteryggen, et nytt foldebord med holder for personlig enhet og bedre polstring i setene.

Sengene på businessklasse er minimum 196 cm lange, og noen er enda lengre, så høye passasjerer kan få sove godt.

Setene på SAS Plus er nye for SAS. De har en beinstøtte med fotstøtte, IFE-skjerm på 13,3” med høy oppløsning, strømuttak til PC, høystrøms USB-porter og en skillevegg som skiller kabinen fra resten av flyet.

SAS Go-setene har en IFE-skjerm på 11,6” med høy oppløsning, høystrøms USB-porter, foldebord og en holder for vannflaske.

Flyet har en egen passasje mellom rekkene midt på økonomiklasse for å gjøre det enklere for passasjerer og besetning å bevege seg.

Plus og Go har et eget snackstilbud som oppmuntrer passasjerene til å strekke på beina.

Lette, varige tepper reduserer vekt og vedlikehold, og i et område som er spesielt utsatt for slitasje, satte designerne inn en slitesterk terskel som også kan gi en lett fotmassasje mens passasjerene slapper av i setene på SAS Business.

Kjøkkenområdene har fått ny design for å gi kabinbesetningen et bedre og større arbeidsområde.

SAS A350 vil redusere drivstofforbruk og CO₂-utslipp med cirka 30 prosent sammenlignet med tidligere generasjoner fly, som A340.

A350 har et eksternt støyavtrykk som er 40 prosent lavere enn tidligere generasjoner fly. Passasjerene får en reduksjon på 5-9 desibel, avhengig av hvor de sitter i flyet.

Et høyoppløselig halekamera gir fantastiske bilder av flyet under flyturen på hver passasjerskjerm.

Flyet gir 20 % mer frisk luft enn konkurrenten, Boeing 787. Luften i kabinen fornyes hvert andre til tredje minutt.

Kabintaket på 241 cm er bransjens høyeste, og vertikale sidevegger gir bedre plass. Bagasjehyllene er de største på markedet.

A350 er raskere enn tidligere fly: (A340 = 875 km/t og A350 = 910 km/t).

Med en rekkevidde på 13 800 km kan A350 enkelt fly på mange internasjonale ruter.

SAS har utviklet et helt nytt velkomstområde ved inngangsdøren hvor passasjerene kommer inn i et fint og ryddig område med downlights og andre attraktive designfunksjoner. Dette området vil fungere som et barhjørne hvor passasjerer på businessklasse kan hente forfriskninger under flyturen.