/\

ANNONSE

Plakater signert Otto Nielsen
Plakater signert Otto Nielsen

Fly

SAS' samleobjekter

Linservietter og champagneglass. Brosjyrer, menyer, foldekniver, askebegre og selskapsspill. Servise av plast, porselen, gardiner. Dette er bare noen av de SAS-gjenstandene som våre fremste formgivere har designet i årenes løp. De gamle flotte gjenstandene har nå blitt samlerobjekter.

Mikael Öqvist

En som vet alt som er å vite om SAS-design, er Mikael Öqvist. Han er storsamler av flyselskapets memorabilia og andre samlerobjekter. Faren, Tage Öqvist, arbeidet som flynavigatør for flyselskapet, og den yngre Öqvist beskriver seg som en SAS-unge som vokste opp i Bromma. Der lå Stockholms hovedflyplass før jetalderen, og der bodde mange SAS-ansattes familier. Men det var først som voksen at Öqvist begynte å samle SAS-gjenstander. Samlingen startet med et modellfly som han kjøpte av en gammel venn som også hadde en far som arbeidet i luftfarten.

– Det var en reisebyråmodell av et fly, slike som vi pleide å leke med hver dag som barn hjemme hos oss, sier Mikael Öqvist til Scandinavian Traveler. – Det var et gjennomskåret DC-6B, man så akkurat hvordan det så ut innvendig.

Dette vakte hans interesse for å samle. Siden har interessen utviklet seg til alle mulige områder og en samling på ca. 3000 SAS-gjenstander. Alt fra modellfly til hele porselenserviser.

SAS ble grunnlagt i 1946, rett etter annen verdenskrig. Det var en økonomisk blomstringstid i Sverige, og mange kjente designere ble tilknyttet det nye flyselskapet. Dette gjorde at ting fra SAS ble svært ettertraktet. Helt fra starten hadde folk ikke bare med seg hjem de gratisgavene de fikk som reisende, men også briller fra Orrefors, bestikk i rustfritt stål og plasttallerkener av Sigvard Bernadotte. I årenes løp har SAS-gjenstander blitt hete samleobjekter. Alt som hadde med flyselskapet å gjøre, var av førsteklasses design, også på turistklasse. Hadde man fløyet med SAS og fått en skopose eller et såpesett, så tok man vare på det. Derfor finnes det et stort utvalg av samlerobjekter på markedet i dag. 

– Jeg er også fascinert av den tiltalende markedsføringen, sier Öqvist. 

Alt var grafisk kunstferdig gjennomtenkt. Plakater, brosjyrer, rutetabeller, menyer – alt var fargerikt og med en utrolig papirkvalitet.

Den danske illustratøren Otto Nielsen er en av Öqvists favoritter. Han har klarte å oppspore både skisser og ferdige plakater for SAS-reiser signert av Nielsen.

En titt på eBay viser at Nielsens plakater fra 1950 og 60-årene ligger prismessig på topp blant de hundrevis av SAS-gjenstandene som er lagt ut til salg.

Stig Lindberg, en av Sveriges mest kjente formgivere, arbeidet også for SAS. Han var aktiv på mange områder, blant annet skulptur, glassdesign, tekstildesign, industridesign og barnebokillustrasjoner. Det var en av Lindbergs vakre tekstiler, mønsteret Melodi i grønt, som ble brukt til å lage gardiner for SAS’ første langdistansefly.

Melodi er et av de mønstrene som det svenske tekstilselskapet Ljungbergs Textil valgte å ta med i en retrokolleksjon for et par år siden.

Maten var et annet område der man satset stort, akkurat som i dag. Öqvist forteller at langdistanseflygninger over Nordpolen til Los Angeles og Tokyo tok opptil 32 timer. Da var det god tid til å spise. Stjernekokken Tore Wretman komponerte spesielle menyer, og SAS laget også en liten kokebok med de tolv beste jetlinjeoppskriftene av ham og den kjente matskribenten og kokebokforfatteren Pernilla Tunberger. Forordet uttrykte håp om at oppskriftene ville vekke gode minner fra tidligere flyreiser og at passasjerene kanskje ville få lyst til å prøve å gjenskape de samme rettene hjemme.

Lindberg tegnet et luksusservise med gullbelagte kanter som Gustavsberg produserte til jomfruturen over Nordpolen i 1957. Tallerkenene ble kombinert med Vicke Lindstrands Samba-glass. Det var utformet for Kosta i 1944, med en boble i bunnen av glasset.

Stig Lindbergs servise laget for  SAS’ første flytur over Nordpolen i 1957.

– Kanskje valgte man glassene med boblen som et symbol på nordpolisen som man fløy over, sier Öqvist.

Det første jetflyet, SE-210 Caravelle, kom i 1959. Det fløy dobbelt så fort som de gamle propellflyene. I den forbindelse utlyste SAS en konkurranse sammen med sløydforeninger i Sverige, Danmark og Norge. Nordiske designere ble bedt om å designe en ny bestikkserie.

Vinneren ble den svenske sølvsmeden Sigurd Persson. Bestikket fikk navnet Jetline, og juryen likte det så godt at Persson også fikk oppdraget med å utforme plastserviset.

Det neste SAS-serviset kom nesten ti år senere, i 1968, da man endret rutinene for matservering om bord. Bernadotte fikk oppgaven med å formgi et serveringsbrett som var halve størrelsen av det forrige, et med færre servisedeler, men flere funksjoner. Oppdraget gikk også ut på «ikke å gjøre bestikket altfor attraktivt», for mange passasjerer stakk ting i veskene sine og tok dem med hjem. Likevel går bestikket alltid raskt unna på nettauksjonene.

Formgivningen hos SAS holder fremdeles samme høye standard som før. Det siste i rekken av serviser kom i 2001. På SAS Business serveres drikkene i glass designet av Gunnar Cyrén og produsert av Orrefors. Glassene er en videreutvikling av Nobel-serviset som han laget i 1998, men tilpasset flyselskapets krav. Porselenet er tegnet av Ursula Munch-Pedersen for Royal Copenhagen, og bestikket av Bo Bonfils for Georg Jensen.

Text: Ida Magntorn

Ble du inspirert av denne saken?

Gi den en tommel opp!

likes

Bestill reise

ANNONSE

Lukk kart

Kategori

Fra artikkelen

Del tips

Lukk

Leter du etter noe spesielt?

Filtrer søket ditt

Lukk