/\

ANNONS

Kanske farkosten som SAS-personalen såg var lik den här? Foto: Shutterstock
Kanske farkosten som SAS-personalen såg var lik den här? Foto: Shutterstock

Flyg

Februari 1959: Oidentifierade flygande föremål

Var det en fågel? Var det ett flygplan? Kan det ha varit Stålmannen? Det enda vi säkert vet är att två SAS-besättningar såg ett oidentifierat flygande föremål.

I slutet av februari 1959, intryckt mellan nyheterna om en 82-åring som hade ramlat ut från ett fönster när hon skakade en filt och en strykjärnsfabrik som hade beslutat att återanställa de arbetare man hade friställt ett år tidigare, hade Dagens Nyheter en notis om SAS på sidan 9.

Rubriken löd: ”SAS-personal ser mystisk farkost.

Besättningarna i två SAS-plan hade rapporterat att man sett ett märkligt föremål i luften. Det som fångade deras uppmärksamhet var det faktum att föremålet hade två konstant lysande vita ljus, istället för de blinkande ljus som kommersiella flygplan brukar ha.

Flygkaptenen i det flygplan som var på väg från Paris till Köpenhamn kontaktade flygtrafikledningen på Kastrup och bad dem identifiera det flygande föremålet över Præstø, 10 mil söder om Köpenhamn. Den andra besättningen, som flög från Frankfurt, kunde bekräfta iakttagelsen lite senare från Ærø, 10 mil väster om Præstø. Men flygledarna på Kastrup kunde inte se föremålet på sin radar, trots att de tydligt kunde se SAS-planen. 

Båda besättningarna hade sett det de sett på ungefär 3 000 meters höjd. Föremålet svävade en stund över en plats och försvann sedan i hög hastighet.

– Det såg ut som en fyrkant med två starka lampor i två av hörnen, berättade en icke namngiven besättningsmedlem till Dagens Nyheter.

Att två SAS-besättningar skulle ha sett ett ”oidentifierat flygande föremål”, eller UFO, var i sig anmärkningsvärt, trots att det inte hamnade på Dagens Nyheters förstasida.

En amerikansk flygattaché på plats i Sverige överlämnade en översättning av artikeln i Dagens Nyheter till Pentagon, men det är inte känt om det ledde till något.

Samma dag rapporterade Aftonbladet om en liknande händelse i USA.

Kapten Peter W. Killian på American Airlines och hans andrepilot, James Dee, flög ett fullsatt DC-6B-flygplan från Newark till Detroit när de såg tre starka ljus. Först trodde kapten Killian att det var Orion, men såg sedan stjärnbilden på en annan plats på himlen. Sikten var god och de kunde se ljusen i 45 minuter.

US Air Force förklarade synen med att ett flygplan hade tankats i luften. Självklart blev förklaringen omtvistad, eftersom flygtrafikledningen redan hade sagt till Peter W. Killian att inga andra flygplan fanns i området.

– Om flygvapnet vill tro det, så kan de göra det. Men jag vet hur en B-47:a ser ut och jag vet hur ett tankplan av modellen KC-97 ser ut, och jag vet hur de ser ut när de jobbar på natten. Och det var inte det jag såg, berättade Peter W. Killian för pressen. 

SAS-piloter har rapporterat om mystiska fenomen vid flera tillfällen genom åren. Så sent som 2011 stängdes Oslos flygplats under en timme, vilket ledde till att andra flygplan fick omdirigeras, efter att en flygkapten hade rapporterat att han hade sett något på 8 000 fot, den höjd som kommersiella flygplan använder när de går in för landning.

1959 sade den svenska militären bara att det mesta har sina naturliga förklaringar, medan flygtrafikledningen på Kastrup i Danmark sa att ”det händer många saker mellan himmel och jord som inte kan förklaras”. De tillade att de hade sett andra vita ljus röra sig över radarskärmarna i dubbelt så hög hastighet som de snabbaste jaktplanen.

Vad det än var SAS-piloterna såg så trodde inte luftfartsmyndigheterna att det var flygande tefat. Istället spekulerade de i om ljusen kanske hade något att göra med tester av nya flygplanstyper.

Vi får förmodligen aldrig veta vad det var. Det får bli något för Arkiv X.

Blev du inspirerad av den här artikeln?

Ge den en tumme upp!

likes

ANNONS

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng