/\

ANNONS

SAS nya A320neo - en viktig del av den nya flottan. Foto: Airbus
SAS nya A320neo - en viktig del av den nya flottan. Foto: Airbus

Flyg

En kortdistansflotta för framtiden

Införandet av flygplansmodellen A320neo är bara det första steget i SAS plan för att uppgradera hela sin kort- och medeldistansflotta – en uppgradering som sätter både hållbarhet och upplevelse i högsätet.

 Nu när SAS långdistansuppgradering är klar (och hyllats av alla) är det dags att vända uppmärksamheten mot de 100 flygplanen i kort- och medeldistansflottan.     

A320neo är det effektivaste flygplanet i sitt marknadssegment. Modellen ska ersätta 30 flygplan i SAS kort- och medeldistansflotta, samtidigt som 70 kvarvarande flygplan ska byggas om för att få samma standard som A320neo.     

Om uppgraderingen

A320neo kommer att ersätta en tredjedel av flottan till 2020 (med början oktober 2016)

15 till 20 % mindre bränsle per flygning

Resten av flottan uppgraderas med nya kabiner

Höghastighets-WiFi från och med sommaren 2017: 12 Mb per person, gratis för alla EuroBonus-medlemmar och resenärer i SAS Plus

Read more

 – A320neo är det första fysiska beviset på det helhetsgrepp vi tar på vår flotta för korta och medellånga distanser. Neo innehåller inte bara den senaste tekniken, med den kan vi även införa en helt ny designupplevelse där resekomforten sätts främst, säger Rickard Gustafson, SAS vd.     

 SAS jobbar ständigt för att göra reseupplevelsen så positiv som möjligt, både för resenären vid gaten, i SAS-loungen och i planet. Därför är de nya kabinerna (som liknar uppgraderingen på SAS långdistansflotta) på kort- och medeldistansplanen extremt eleganta och avslappnade och ger den absolut modernaste reseupplevelsen.     

 – Rent historiskt har flygning alltid handlat om drömmar och en känsla av att utforska världen. På senare år har dock en del av den glamouren försvunnit. Nu sätter vi på nytt fokus på hur människor upplever flygresan och tar hand om resenärernas behov från start till mål. Vi har frågat folk vad de vill ha och nu ger vi dem det, säger Eivind Roald, SAS Executive Vice President och Chief Commercial Officer.     

Airbus A320neo. Foto: Airbus

Ett av de önskemål som ligger högst upp på resenärernas önskelista är ett WiFi som kan tillgodose deras behov.     

 – Detta är inte den trådlösa upplevelse som de europeiska kunderna hittills varit vana vid. Det trådlösa internet som vi inför är mer som det hemma. Det är snabbt, 12 Mb per person, vilket innebär att resenärerna kan strömma sina on demand-tjänster som Netflix, HBO och Viaplay. Den nya WiFi-tjänsten är gratis för alla EuroBonus-medlemmar och resenärer i SAS Plus, förklarar Johan Mägi, Head of Onboard Product and Services.     

Andra förbättringar i neokabinen är mjukare, lättare och skönare säten, större benutrymme och USB-uttag vid varje säte, vilket gör att resenärerna kan få ut mesta möjliga av WiFi ombord och vara fullt utvilade och redo när de kommer fram till destinationen.     

Dessutom införs en ny färgskala med mjuka grå kulörer i kombination med detaljer i trä. Stämningsbelysning som speglar olika tider på dagen ger kabinen en känsla av att du befinner dig i ditt vardagsrum eller i en lounge. SAS har gjort hållbarhet till en viktig hörnsten i sin långsiktiga planering. Införandet av A320neo, som använder 15 till 20 procent mindre bränsle per flygning jämfört med de flygplan som används idag, och användande av biobränsle positionerar SAS som ledande inom hållbart resande.     

Inredningen i A320neo:

  •          Extra benutrymme
  •          Skönare säten
  •          Ny färgskala
  •          Stämningsbelysning
Read more

Kabinuppgraderingen i kort- och medeldistansflottan passar också bra in i SAS hållbarhetsagenda, eftersom nu allt, förutom serveringen av mat, är tillverkat av lättare eller återvunnet material. Det bidrar till att säkerställa att designens funktion och komforten ökar samtidigt som miljöpåverkan minskar.     

– Vårt mål är att öka både funktionalitet och kundkomfort. När vi gör uppgraderingar satsar vi alltid på att bli lättare, säger Lars Andersen Resare, Head of Environment and CSR.     

– Vi vill driva, stödja och kräva en utveckling mot effektivare flygplan utan att dra in på reseglädjen. Införandet av neo och översynen av den resterande flygplansflottan innebär att vi inte behöver köpa så många utsläppsrätter, en besparing som vi kan skicka vidare till våra kunder samtidigt som vi ger en svårslagen reseupplevelse, säger Eivind Roald.

A320neo och uppgraderade kort- och medeldistansflygplan kommer att flyga på SAS skandinaviska och europeiska flyglinjer och vara klara till år 2020. 

– Vi vet att det är viktigt för våra kunder att flyga med ett bolag som tar hållbarhet på allvar samtidigt som man levererar en optimala flygupplevelse. Uppgraderingen av kort- och medeldistansflottan gör att vi kan tillgodose våra resenärers olika behov och vi förväntar oss att reaktionerna blir lika överväldigande positiva som för uppgraderingen på långdistansflottan, säger vd Rickard Gustafsson. 

Text: Judi Lembke

Blev du inspirerad av den här artikeln?

Ge den en tumme upp!

likes

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng