Aircraft take off

Fråga piloten: Varför landar flygplanen på det högra hjulet först?

Vem kan bättre besvara dessa frågor än piloterna själva?

Foto: Niklas Jonasson / Unsplash
oktober 2022
Även de mest erfarna resenärer har många frågor om hur flygplanen fungerar. Hur reagerar de på väderleksförhållanden? Hur blir de tvättade? Hur landar de säkrast? Experterna som har alla svaren är, förstås, piloterna.

”Om det blåser från höger, flyger vi vanligtvis med höger vinge lite lägre än vänster. Vi kallar det att sätta vingen i vinden.”

Hej, Min son är mycket intresserad av flygning och tittar på många filmer om flygplan. Han har ett par frågor om hjul. Varför landar flygplanen på det högra hjulet först? Och på vilken höjd fälls hjulen ut innan landning? /Lena

Hej Lena!

Det finns ingen strikt regel som säger vilket hjul som ska nudda marken först, annat än att huvudhjulen ska sättas ner först för att absorbera merparten av energin. Men ibland sätter vi ner en sida först. Det beror ofta på vinden. Om det blåser från höger, flyger vi vanligtvis med höger vinge lite lägre än vänster. Vi kallar det att sätta vingen i vinden, vilket är ett sätt att motverka den ökade lyftkraften på den vindpåverkade sidan. Sänker man en vinge leder det till att det ena huvudstället nuddar landningsbanan lite före det andra. Man kan också sänka en vinge precis innan normal landning för att få ner planet på marken snabbare. På det sättet kan vi använda luftbromsarna snabbare och får en kortare stoppsträcka. Men som jag sa, allt handlar egentligen om olika flygteknik.

Hjulen kommer ut sent

Under inflygning kommer hjulen ofta ut ganska sent, bara ett par minuter innan landning. Hjulen orsakar en massa motstånd och buller, så vi försöker behålla dem uppe så länge som möjligt. Det ger en smidigare, lugnare och mer miljövänlig flygning. Jag kan inte ge någon exakt flyghöjd när vi fäller ut dem, för det beror hur snabbt vi behöver gå ner. Men på en normal inflygning skulle jag säga att vi fäller ut hjulen på runt 2000 fot eller 600 meter.

Rasmus Ilsø Olsen
Chief Pilot


Rasmus Ilsø Olsen

Titel: Chief Pilot
Antal år på SAS: 23
Hemmabas: Köpenhamn
Flyger: Airbus A320
Flygtimmar: 11 000
Favoritflygplats: Köpenhamn