/\

ANNONS

Piloten Johan Wiklund framför hans 1935 De Havilland 60 Moth. Foto: Stefan Sundqvist
Piloten Johan Wiklund framför hans 1935 De Havilland 60 Moth. Foto: Stefan Sundqvist

Flyg

Johan flyger från Nordkap till Sydkap i plan från 1935

För 86 år sedan flög den svenske piloten och äventyraren Gösta Andrée ett biplan med öppen cockpit från Sverige till Sydafrika – bara för att bevisa att det var möjligt. Idag ger sig SAS-piloten Johan Wiklund ut på ett liknande äventyr för att bevisa att det fortfarande är möjligt.

Som pojke slukade Johan Wiklund böcker om den fiktive engelske flyghjälten Biggles. Han drömde om att bli pilot och äventyrare. Under sina 26 år hos SAS har Johan Wiklund rest världen över. Men en dröm är fortfarande ouppfylld: att upprepa Gösta Andrées bedrift från 1929. Gösta Andrée flög en Cirrus Moth från Barkarby flygplats i Stockholm till Kapstaden i Sydafrika. Och tillbaka igen. Ensam.

Detta är Johan Wiklund

Ålder: 47 (fyller 48 på resan)
Karriär: SAS pilot sedan 1989. Motorcykelentusiast och inbiten äventyrare. Tog tjänstledigt för att segla från Sverige till Västindien tillsammans med sin bror i början av 2000-talet.
Familj: Fru Lena, två barn 9 och 11 år
Född: Kiruna
Bor: Malmö

Read more

– När jag läste om Gösta Andrée 2004, säger Johan Wiklund, tänkte jag att jag skulle göra resan när jag gått i pension och hade tid och pengar. Men för ungefär 18 månader sedan skulle en vän sälja sin 1935 De Havilland 60 Moth, och då bestämde jag mig för att passa på.

När Johan var liten byggde han modellplan. Som vuxen började han bygga om gamla flygplan.
– Att flyga dem är en chans att uppleva historia, säger han, och att verkligen ha kontroll.
– Jag älskar dagens sofistikerade plan, säger Johan. Vi flyger under alla förhållanden och det är spännande att styra dessa fantastiska moderna maskiner. Gamla plan, å andra sidan, är enkla. En person kan underhålla och flyga dem. Du får en känsla för hela planet – vibrationerna, lukten, sikten. Du blir ett med planet.

Andrées originalrutt

I september kommer Johan Wiklund blir ett med sin ombyggda DH60 Moth när han ger sig iväg för att följa Gösta Andrées originalrutt så nära som möjligt. Han kommer att använda samma navigationsinstrument som Gösta Andrée och han kommer till och med att vara iförd en kopia av hans mundering.

Nordkap till sydkap är ett stort äventyr. Foto: Stefan SundqvistFör Johan Wiklund är det hans livs äventyr, men det finns risk för problem, särskilt som han inte har något stöd utifrån och begränsade resurser.
– Jag kommer inte att få problem i luften, utan på marken, säger han. Det blir allt svårare att få tag i bränsle till ett sådant här plan, ofta finns det bara jetbränsle.
Därför har Johan har försett planet med två extra bränsletankar.

– Det kanske slutar med att jag åker till vanliga bensinstationer, fyller reservdunkarna och tar med mig dem till flygplatsen, säger han. Tanken är att göra som Andrée. Det är bara jag, min bruna kostym och mitt flygplan – problemen får jag lösa efter hand.

Att flyga från Nordkap till Sydkap är inte Johan Wiklunds enda mål. Han samlar också in pengar till projektet ”Make Reading Cool” till stöd för skolor med begränsade resurser i Red Hill, i närheten av Kapstaden.

Det tog Gösta Andrée sex veckor och 130 flygtimmar att genomföra resan 1929. Johan hoppas landa vid samma tid på samma dag: kl. 15:10 den 24 oktober.

– Barnen kommer att ta emot mig när jag landar, tillsammans med min fru, min syster och min mamma. En elev kommer att väljas ut och får följa med mig i planet. Jag är väldigt stolt över att kunna stödja det här fantastiska projektet, samtidigt som jag får vara med om ett spännande äventyr.

Du kan följa Johan Wiklunds förberedelser genom dagliga uppdateringar och direktsändning från hans webbplats capetocape.net och på scandinaviantraveler.com/.

Text: Judi Lembke

Vi träffade Johan i Barkarby precis innan avfärd, titta på videon nedan:

Senast ändrad: 20 maj, 2017

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng