/\

ANNONS

Foto: Magnus Glans
Foto: Magnus Glans

Flyg

Planespotting bakom kulisserna

Kanske har du sett dem när du varit ute och flugit. De finns på flygplatser över hela världen och deras stora intresse är flygplan, som de gärna fångar på bild.

Det är en råkall decemberdag med snö i luften. Jan Wästlund och Thomas Woxberg är på en plats som ligger ett hundratal meter från tröskeln på Arlandas huvudbana, benämnd 01L på flygspråk, vilket innebär att man landar från söder mot norr, med kameran i högsta hugg. 

Utsikten mot både inflygning och sättningspunkt är god, och snön ger ett visst mått av dramatik då den virvlar upp efter landande och startande flygplan.
Idag har planespotting vuxit till en hobby som är populär över hela världen. På många flygplatser finns speciella platser anpassade för spotters. Både Kastrup, Gardermoen och Arlanda har sådana, och på nätet finns information om var de bästa utsiktsplatserna ligger för varje landningsbana.

Denna hobby anses ha börjat med den första flygningen med ett motordrivet flygplan, utförd 1903 av Orville Wright, en flygning som också noga dokumenterades med kamera.
Flygplan fick också tidigt en militär roll, varför det var viktigt att kunna identifiera fiendens plan, något som löstes genom att trycka upp speciella flygplanskort som hjälpte till med identifieringen. Och vem minns inte de gamla åskådarterrasserna på terminalerna?

Att dela tips på bildvinklar, flygplan och utrustning bidrar till känslan av en gemenskap.  Foto: Magnus Glans

Planespottingens moderna utveckling hänger samman med utvecklingen av internet och sociala medier. Där finns det en möjlighet att skapa ett slags offentligt arkiv över bilder som tagits, men också en möjlighet att skapa exempelvis Facebook–grupper där man kan jämföra och diskutera sina observationer och bilder.

Appar som Flightradar24 underlättar också då man snabbt kan få fram fakta kring just det plan du har framför dig. Dagens moderna digitalkameror underlättar också, då det är enkelt att lägga ut nytagna bilder på nätet.

Att definiera planespotting är dock inte helt enkelt.
– Planespotting är egentligen ett samlingsnamn för olika intressen, förklarar Thomas Woxberg.

– En del för bok över flygplanens registrering, andra vill hålla koll på flygplansindivider, även då de byter ägare eller får ny målning, medan vissa bara vill fotografera flygplan.

För många är planespotting även en möjlighet att kombinera två intressen, där utmaningen att utvecklas som fotograf är en sporre för både Thomas Woxberg och Jan Wästlund.
– Vi är bägge intresserade av både fotografi och flyg, så det föll sig naturligt att vi skulle bli planespotters, förklarar Thomas Woxberg.

Det är således svårt att dra alla planespotters över en kam. Det är allt från professionella fotografer till unga barn, kvinnor, män och pensionärer som delar detta intresse, och att de har kul är ställt utom allt tvivel. Dessutom växer en gemenskap fram, där man står bredvid varandra under långa dagar och ger tips om bildvinklar, flygplan eller kamerautrustning, förklarar Jan Wästlund.

Mobilappar har bidragit till utvecklingen av modern spotting. Foto: Magnus Glans

En del planespotters lägger mycket tid och pengar på att resa över hela världen för att kunna se och fotografera nya flygplan. En klassiker med spektakulär inflygning var den numer nedlagda Kai Tak–flygplatsen i Hongkong, där stora flygplan flög väldigt nära skyskraporna som vuxit upp i Hongkong.

Ett annat exempel är norska Trondheim, där man har en vacker fjord i ena banänden och sagolika berg i den andra. Andra ställer kosan mot storflygplatserna i Amsterdam, London eller Frankfurt, för att där kunna se de större plan som flyger interkontinentala linjer.

För Jan Wästlund och Thomas Woxberg finns det också klara mål gällande motiv.
– Stora civila och militära transportflygplan är favoritmotivet. När jag får nys om sådana besök på Arlanda åker jag ut direkt, avslöjar Jan Wästlund, som började med planespotting 2007 och har startat en Facebookgrupp för svenska planespotters.

Thomas Woxberg har en lite mer svåruppfylld önskan, då planen högst upp på hans önskelista inte levererats ännu.
– Då SAS får sin nya Airbus 350 skulle jag bli väldigt glad om ett eller flera av dem var målade med ett urval av SAS gamla liveries, avslöjar han.

Och vem vet – kanske du står där bredvid dem då de fångar sina drömflygplan på bild?

Text: Staffan Erlandsson 

Blev du inspirerad av den här artikeln?

Ge den en tumme upp!

likes

Boka resa

ANNONS

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng