/\

ANNONS

Flyg

Torrtvätten som värnar om miljön

Genom att byta tvättmetod flygplansflottan har SAS tagit ett stort kliv framåt när det gäller att sänka kostnaderna och värna om miljön.

När du tänker på att tvätta ett flygplan föreställer du kan troligen något som liknar en jättestor biltvätt inne i en hangar. Då är du inte helt fel ute. Traditionellt har flygplanstvätt inneburit massor av tvål och vatten – det går åt cirka 2 500 liter vatten för att tvätta en A320.

Men sedan 2017 har SAS skickat sina flygplan till en slags torrvätt. Nu kan flygbolaget tvätta en A320 med bara 60 till 80 liter dyrbart vatten. Tekniken kallas ”dry wash” och det är en sann revolution när det gäller att hålla SAS-flottan ren och snygg.

– Vi är mycket nöjda med beslutet att byta från våttvätt till torrtvätt, säger Lars Andersen Resare, Head of Environment & CSR at SAS. Det är en metod som stämmer väl med vår framsynta grundsyn.

På vilket sätt är det framsynt? Först och främst är torrtvätt ett mycket hållbarare sätt att rengöra flygplan. Vattenmängden som SAS sparar i hela flottan nu är häpnadväckande. Att vattenförbrukningen kan minskas med upp till 98 procent betyder ännu mer när det handlar om långdistansplanen. När man använder den traditionella metoden går det, exempelvis, åt cirka 13 000 liter för att tvätta en A330.

Allt börjar med rengöringsmedlet – och idag finns det åtskilliga på marknaden. SAS använder Ecoshine, som först appliceras och sedan torkas bort med en särskild våt duk. Det är biologiskt nedbrytbart till 96 procent och har ett antal andra fördelar. När man tvättar med Ecoshine poleras flygplanet och skyddas från statisk elektricitet. Detta bidrar till att hålla smutsen borta och ger flygplanet bättre aerodynamik, och minskar samtidigt bränsleförbrukningen. Den skyddande polishen betyder även att den normala tidsplanen för ommålning kan förlängas med några år – ytterligare en fördel när det gäller hållbarhet, effektivitet och kostnadsbesparingar.

– För ett flygbolag som på allvar satsar på att uppfylla hållbarhetsmålen, som vi gör, är torrtvätt en mycket bättre tvättmetod för flygplanen. Det minskar vattenförbrukningen enormt och reducerar utsläppen under flygningen. Torrvätt en definitivt win-win, tillägger Andersen-Resare.

Torrtvätt görs helt för hand eftersom processen kräver flexibilitet och fingerfärdighet, och det finns inga maskiner som kan göra jobbet. Det kräver mer personal och det tar längre tid än konventionell vattentvätt – totalt upp till 18 timmar för ett stort flygplan. Trots att varje tvätt kräver extra arbetstimmar är resultatet på sikt fördelaktigt för SAS eftersom flygplanet håller sig rent längre. Detta betyder i sin tur att det krävs färre besök i tvätten – bara två tvättar per år, plus ytterligare en rengöring av buken (den delen av flygplanet som blir smutsigast) jämfört med fyra vattentvättar per år.

Ytterligare en fördel är att man kan göra flygplansunderhåll samtidigt som man torrtvättar. Det går inte vid våttvätt eftersom tvålvattnet skulle kunna skada känslig utrustning och flygplanet därför måste vara tätt förslutet. Detta betyder, i sin tur, mindre stilleståndstid för flottan och mindre stockningar i hangarerna. Nu kan underhållsteamen samordna arbetet med rengöringsteamen för att maximera vad de kan hinna med när flygplanet går in i hangaren för service.

– Torrvätt är helt i linje med våra hållbarhetssträvanden, säger Andersen-Resare. På SAS strävar vi alltid efter att hitta nya sätt att förbättra vår service, och det betyder att vi alltid letar efter nya sätt att öka vår hållbarhet. Det innefattar saker som resenärerna normalt inte ens ser eller är medvetna om, som torrtvätt. Men som inte är mindre viktiga.

Blev du inspirerad av den här artikeln?

Ge den en tumme upp!

likes

ANNONS

Stäng kartan

Kategori

Från artikeln

Dela tips

Stäng

Letar du efter något speciellt?

Filtrera din sökning

Stäng