/\

ANNONCE

SAS 70 Anniversary

1946-2016

I år kan SAS fejre 70 år som skandinavernes foretrukne flyselskab. I den anledning vil vi året igennem bringe historier og billeder, videoklip, statistikker og meget mere, mens vi genoplever den farverige historie for det selskab, der oprindeligt hed Scandinavian Airlines System, men siden blev til Scandinavian Airlines.

Vi har været en del af 1 milliard rejsehistorier, og mange har været uforglemmelige. Har du selv en, du gerne vil dele? Så send os en e-mail på [email protected].

Velkommen til fortidens, nutidens og fremtidens SAS. Og tak for de sidste 70 år!

SAS 70 Anniversary

1946-1949

Det nyetablerede SAS får stor succes i ’The Big Apple’ og tilføjer kort efter destinationer i Sydamerika og Asien. Mere end 700 håbefulde unge kvinder søger de 22 stillinger som stewardesser. 

SAS 70 Anniversary

1948

ABA Vedligeholdelsesworkshop ved Bromma Airport BMA, Stockholm 1948.

SAS 70 Anniversary

1946

Dan Viking, det første SAS-fly med Viking-navnet. Det blev ataget i brug under den første SAS-rute København-New York.

SAS 70 Anniversary

1950-1960

Starten på det SAS, som vi kender i dag – et skandinavisk flyselskab med indenrigs- og udenrigsruter. Det unge flyselskab bliver Hollywood-stjernernes darling takket være den direkte afgang mellem Los Angeles og Skandinavien, som flyver over Nordpolen. 

SAS 70 Anniversary

1959

SAS-pelikanen Minnie blev SAS' Cargos maskot på grund af dens indbyggede "baggageplads". Her den officielle overrækkelse af pelikanen til Manila Zoo. Godsflyet pakkes for ruten CPH-MNL, 1959.

SAS 70 Anniversary

1959

Walt Disney og hans kone tager afsted fra Kastrup Lufthavn, København, og flyver med SAS til Wien, 1959.

SAS 70 Anniversary

1958

SAS stewardessen Birgitta Lindman var forsidepige på magasinet Life i september 1958.

SAS 70 Anniversary

1960-1970

Det første Caravelle-jetfly bliver leveret i 1959, og i starten af 1960’erne tilføjer SAS firemotorersfly af DC-8- og senere også DC-9-typen til sin flåde. SAS er det første flyselskab, der indfører underholdningssystemer om bord. 

SAS 70 Anniversary

1967

Stewardessen Carin Nemvill ombord iført sommeruniform designet af Carven 1965-1971.

SAS 70 Anniversary

1960

Louis Amstrong flyver med SAS

SAS 70 Anniversary

1970-1980

Nu er det tid til den første jumbojet, en Boeing 747, og derefter en DC-10. Og så er der premiere på in-flight-magasinet Scanorama. Vent, har I ikke også fået nye uniformer? Jo, og de er designet af Christian Dior. 

SAS 70 Anniversary

1970

Douglas ruller den første DC-10 ud, det første brede tri-jet fly, ved den verdensomspændende virksomheds 50-års jubillæumsfest ved Long Beach i Californien, 23. juli 1970. Medarbejderen, der kommer ned ad trappen omgivet af stewadessernes velkomstkomitte er Clifford L. Stout.

SAS 70 Anniversary

1970

Debut på series 30 DC-10, 27. juli 1970. Chris Holten-Lund, LGBTW var tilstede ved den første udrulning af serie 30 version en af DC-10 ved Douglas-fabrikken i Long Beach. Fra venstre William T. Gross, DC-10 program manager og John C. Brizendine, Douglas' executive vice president.

SAS 70 Anniversary

1977

20 års jubilæum på SAS ruterne CPH - ANC - TYO - København - Anchorage -Tokyo

SAS 70 Anniversary

1980-1990

Nu er 1980’erne over os, og SAS bliver forretningsfolkenes flyselskab og leverer verdens bedste kundeservice. Så er det vel ikke så mærkeligt, at SAS vinder prisen for både Best Passenger Service og Airline of the Year? Egentlig ikke. 

SAS 70 Anniversary

1980

SAS Boeing 767-interiør med grå flysæder.

SAS 70 Anniversary

1990-2000

Verden forandrer sig, og flyselskaberne er nødt til at følge med. SAS og deres partnere lancerer i fællesskab Star Alliance, og SAS lancerer sit loyalitetsprogram, EuroBonus. Det bliver også enden på en æra, da SAS foretager sin sidste flyvning over Nordpolen. Der er dog ingen grund til at få ”the blues” – heller ikke selvom SAS vælger blå som sin farve. 

SAS 70 Anniversary

1996

SAS Jul: Julemanden giver en julegave til en lille passager ombord på flyet til Japan.

SAS 70 Anniversary

1990

Hans Kongelige Højhed Kong Carl XVI Gustaf af Sverige sætter sin autograf på et SAS Saab-Fairchild 340 plane.

SAS 70 Anniversary

2000-2010

Dette er æraen, hvor verden for alvor bliver digital, men som en klog mand engang sagde: ”Det bedste supplement til internettet er en 747”. Vi har stadig brug for kontakt med andre mennesker. SAS lancerer et nyt website og gør det desuden muligt at booke via mobiltelefonen. 

SAS 70 Anniversary

Fremtiden

Ligesom i 1950’erne satser SAS stort: “Gå hele vejen, eller bliv hjemme”. Der er den flotte nye kabine og nye tilføjelser til flåden. Der er vores app, et nyt Scandinavian Traveler-koncept, smartwatches og meget mere. Vi går vores egne veje. 

SAS 70 Anniversary

2015

SAS opgraderer interiøret og servicen ombord på langdistanceruter.

SAS 70 Anniversary

2016

SAS lancerer REMAP, hvor man kan skabe sit eget personlige kort og dele det med sine venner via SAS-app'en eller hjemmesiden.

Navigate trough the years

  • HVAD ER DETTE?

    I år kan SAS fejre 70 år som skandinavernes foretrukne flyselskab. I den anledning vil vi året igennem bringe historier og billeder, videoklip, statistikker og meget mere, mens vi genoplever SAS’ farverige historie. Vi har været en del af 1 milliard forskellige rejsehistorier, og mange har været uforglemmelige. Har du selv en? Så send og send os en e-mail på [email protected]

    Hvad er dette?

  •  
  • ETABLERINGSÅRENE

    Det nyetablerede SAS får stor succes i ’The Big Apple’ og tilføjer kort efter destinationer i Sydamerika og Asien. Mere end 700 håbefulde unge kvinder søger de 22 stillinger som stewardesser. 

    1940

  •  
  • EKSPANSIONSÅRENE

    Starten på det SAS, som vi kender i dag – et skandinavisk flyselskab med indenrigs- og udenrigsruter. Det unge flyselskab bliver Hollywood-stjernernes darling takket være den direkte afgang mellem Los Angeles og Skandinavien, som flyver over Nordpolen. 

    1950

  •  
  • JETALDEREN

    Det første Caravelle-jetfly bliver leveret i 1959, og i starten af 1960’erne tilføjer SAS firemotorersfly af DC-8- og senere også DC-9-typen til sin flåde. SAS er det første flyselskab, der indfører underholdningssystemer om bord. 

    1960

  •  
  • VELKOMMEN PÅ BUSINESS CLASS

    Nu er det tid til den første jumbojet, en Boeing 747, og derefter en DC-10. Og så er der premiere på in-flight-magasinet Scanorama. Vent, har I ikke også fået nye uniformer? Jo, og de er designet af Christian Dior. 

    1970

  •  
  • ÅRETS FLYSELSKAB MED STOR MARGINAL

    Nu er 1980’erne over os, og SAS bliver forretningsfolkenes flyselskab og leverer verdens bedste kundeservice. Så er det vel ikke så mærkeligt, at SAS vinder prisen for både Best Passenger Service og Airline of the Year? Egentlig ikke. 

    1980

  •  
  • TID TIL EUROBONUS

    Verden forandrer sig, og flyselskaberne er nødt til at følge med. SAS og deres partnere lancerer i fællesskab Star Alliance, og SAS lancerer sit loyalitetsprogram, EuroBonus. Det bliver også enden på en æra, da SAS foretager sin sidste flyvning over Nordpolen. Der er dog ingen grund til at få ”the blues” – heller ikke selvom SAS vælger blå som sin farve. 

    1990

  •  
  • INTERNETALDEREN

    Dette er æraen, hvor verden for alvor bliver digital, men som en klog mand engang sagde: ”Det bedste supplement til internettet er en 747”. Vi har stadig brug for kontakt med andre mennesker. SAS lancerer et nyt website og gør det desuden muligt at booke via mobiltelefonen. 

    2000

  •  
  • TILBAGE TIL FREMTIDEN

    Ligesom i 1950’erne satser SAS stort: “Gå hele vejen, eller bliv hjemme”. Der er den flotte nye kabine og nye tilføjelser til flåden. Der er vores app, et nyt Scandinavian Traveler-koncept, smartwatches og meget mere. Vi går vores egne veje. 

    Fremtiden

Luk kort

Kategori

Fra artiklen

Del tips

Luk

Leder du efter noget specielt?

Filtrer din søgning

Luk